Para un programa de historia intelectual

Excerpt from Santiago de Liniers, Conde de Buenos Aires: 1753-1810 La historia es ciencia, es arte, es filosofía: to do el mundo lo sabe y repite; pero quiere la des gracia que ocurra a muchos confundir esa ciencia con la documentación vacía de crítica, ese arte evocador con la fraseología suntuosa, esa filosofía con generalizaciones vagas y arbitrarias que poco ganan con apellidarse síntesis. En consonancia con este concepto errado, se miran y tratan por separado tres aspectos de una misma substancia que la realidad asocia indisolublemente. Ahora bien: muy lejos de haber...

Cuando Mary W. Shelley escribió Frankenstein (1818), una de las obras clave del Romanticismo europeo, no podía ni tna solo imaginar que su delirio novelesco llegaría a ser algún día posible.l su novela pretendía ser, ante todo, una relectura de los viejos mitos de creación a la luz de la estética romántica. Pero acaso, sin darse cuenta, esa relectura remitía fundamentalmente a la técnica y el progreso, nuevos dioses de Occidente. No era el logos místico del Evangelio de San Juan ni el saber hermético de rabino Löv lo que animaba la obra del Dr Victor Frankentein, sino la ciencia.

Millones de personas hans ido educadas en la creencia de que la misión vital de Jesús terminó cno su crucifixión, con la cual redimió nuestros pecados. Sin embargo, esta proposición va resultando cada vez más insostenible. Así lo prueba, con el concurso de manuscritos hasta ahora inéditos y de abundantes pruebas documentales, el autor de este libro, que nos presenta, desde una perspectiva completamente distinta, aspectos como la relación con María Magdalena o la misma muert y resurrección de Jesús.

¿Cómo se produce el surgimiento, auge, decaimiento, crisis, privatización y modernización de los ferrocarriles en México? En la presente y breve síntesis histórica se da respuesta a éstas y otras muchas más preguntas sobre el desempeño de los ferrocarriles como sistema público y como empresa privada, hasta llegar a los temas actuales en que se proyectan nuevas y modernas líneas de trenes rápidos de pasajeros y turismo.